いつもお読みいただきありがとうございます。 今日は北海道や沖縄へ送れるか？というお話になります。 ありがたいことに弊社のお客様は遠方の方が大変多いんです。北海道や沖縄といった遠方からもお問い合わせ、ご購入をいただいております。　遠方で諦めている方もいるかも知れませんが、北海道でも沖縄でも可能です。今日はその流れをお伝えします。 その前に！ 遠方購入で皆様が一番心配されるアフターについてご説明します。 お陰様で 今まで納めさせていただいた物で大きなトラブルになったことはほとんどございません。 　納車車両に関してはかなりしっかり事前点検をし納車しておりますし、納車説明時にも動作確認もみていただいております。　しかし全く無いとはいいません。何かが動かない。水漏れしているなどのことは使っている以上稀に起こります。　こういった場合も修理に起こしいただかなくてもクリアーしてきております。　多くの場合使い方のミスによるものや、軽度な症状で電話などの指導で解決してきています。　時にはパーツを送って指導しながらお客様自ら直していただいたこともありますが、こういった

キャンピングトレーラーのオフグリッド化を考える 今日はまた難しい電気のお話になります。 キャンピングトレーラーを外部電源に依存せずに使える様にしたい。　いわゆるオフグリッド化についての解説です。 出来るだけわかりやすく解説出来ればと思うのですが、専門的なこともあると思うのでご理解下さい。 従来のトレーラーにはディープサイクル鉛バッテリーというものが主流でしたが、ここ最近は皆様良く耳にするリチウムイオンバッテリーと言われる物が登場し、それらを搭載したいと考える方が増えて来ました。 最初に鉛バッテリーとリチウムバッテリーの主な特徴をお話すると、 鉛バッテリーはまず重い！ 100ahくらいの物（車のバッテリーと同じ位の大き）で約25kgほどあります。実際は半分位までしか使えません。使い過ぎまたはバッテリーをあげてしまうと回復率が一気に下る。　価格はリチウムに比べたらかなり安いです。 再充電回数が短い（300回位）　寿命も短い3～5年　 一方リチウムは同じ100ahくらいの大きさの物だと約半分くらいの重さです。無くなるまでしっかり使える（電圧も落ちない）

https://www.facebook.com/camperfaqs R.I.Pの意味分かりますか？ いつかわ！いつかわ！！　今年こそ！来年こそ！…決断には大きな勇気がいるのは確かですが、時間は止まってはくれません。子供はどんどん大きくなり、子供が巣立ってようやく自分の時間と思っても気力、体力が保たないなんてことも… トレーラーの購入に限って言えば、出来るだけ早い（若い）方がお勧めです。牽引して走るということは普段の車の運転より神経を使います。年をとってくると感覚も鈍くなります。まして牽引には深視力検査が伴います。これに落ちたら牽引はできません。 トレーラーはキャンピングカーの購入より購入金額も維持費も少ないです。そして何より古くなってもそれなりな金額になることが多いんです。勿論これにはきちんとメンテナンスなどが必要ですが、エンジン付きのキャンピングカーと違って楽で、自分でもできます。 下取りの場合、キャンピングカーはエンジンの状態や走行距離などが大きく関係しますが、エンジンの無いトレーラーは箱の状態次第です。 中古車市場でもかなり古い物でも

ROCKWOODトレーラーは高品質トレーラーと多くの方に知ってもらえるようになり大変嬉しく思います。ロープライスモデルの登場などでますます注目が出て来ております。 中々現車をご用意できなく申し訳ありませんが、（汗） RVオタクのJoshさんが詳しく解説してくれているYouTube動画をいくつかご紹介しますので、参考にご覧なってください。 彼は良くも悪くもユーザー目前で解説しています。 ROCKWOOD GEO PRO G13LE（ロープライスモデル） https://youtu.be/bnyU-rhE6LU?si=lfzfrzPKR5_y78HN G13LEは大変コンパクトなアメリカントレーラーで全長が5mを切った4.9mとなります。牽引免許不要トレーラー並に小さいんです。ローププライスとは思えないクオリティーです。ボディーサイズで検討するならこれもありでしょう。勿論ファミリーでも使用可能。ダイネットこそありませんが、食事などは外でBBQで楽しみましょう。 ROCKWOOD GEO PRO 20BHT https://youtu.be/ULwJ

Forest River ROCKWOOD GEO PRO G19FBHT 【SOLD OUT】 フォレストリバー社の小型トイホーラー G19FBHT。売約済みとなりました。（完売） トイホーラーとは？ トレーラーの後方の壁が開き、バイク等を積載して走ることが出来るトレーラーのことをトイホーラー（トイホウラー）と言います。このトイホーラーは2021年～2023年まで製造販売されておりましたが、流石にアメリカでは小型過ぎる為か製造期間は短かめで大変希少なトレーラーになります。 日本にしてみれば、全長：6.15m　全幅：2.3m　全高：3.05mというボディーサイズは大変牽引しやすい現実的なサイズと言えます。 更に魅力なのがROCKWOODシリーズのモデルであると言うこと。既に多くの方がROCKWOODの品質の良さを知っていただいていると思いますが、後ろがこれだけ開くということは、その分箱がしっかりしていないといけないわけですが、全てアルミフレームで強固に作られたGEO PROの箱は、バイク等を積んで走っても全く問題無いでしょう。流石にこのサイズな

アメリカントレーラーと付き合っていくと言うことは・・・ 今日はアメリカントレーラーをもし購入した場合のことについて解説してみたいと思います。　アメリカンだけでなくキャンピングカーなどを購入しても、購入後自分に合う様に手を加えたり、時にはトラブルに見舞われ手直ししなくてはならない。こういったことは必ずと言っていい程あることでしょう。 アメリカンは手を加えたり、修理する場合において苦労する方がいます。主な原因は仕様が違うからなんです。 DIYで簡単に考えがちですが、アメリカは長さや重さの単位が日本とは異なりますよね。 そのため使われているパーツの規格も日本とは異なる場合があり、修理やカスタムの為にホームセンターで行っても部材が揃わないこともあります。 アメリカントレーラーは輸入であり、アメリカ規格で作られています。そのため特殊な工具などが必要になる場合があるんです。 ホースジョイントの違い 写真をご覧ください。これはアメリカントレーラーの水道などの配管の様子です。見かけないパーツで止められているのが分かります。 青いホースは大変硬い素材の物になり、ホ

自走式を買うべきか？トレーラーを買うべきか？ いつもお読みいただきありがとうございます。 トレーラーを購入したけど思ってたのと違った！ 今日はトレーラー向きな人、自走式が向いてる人について解説してみたいと思います。 まずメリット・デメリットからお話しましょう。 ◆自走式メリット 気軽にすぐ出かけられる。 場所を取らない。 コンビニやスーパーに気軽に立ち寄れる。 ◆デメリット 居住空間が狭い。 維持費がかかる 値段が高い 水のタンクが小さい ◆トレーラーメリット 購入費用、維持費が安い 居住空間が広い・中で立てる 現地で車だけで自由に動き回れる 長く使える ◆デメリット 全長が長く、運転も大変、コンビニやスーパーも立ち寄りにくい 2台分のスペースが必要 ま～これは至って当たり前のメリット・デメリットです。これくらいは皆様もご理解していることでしょう。 ではなぜ間違った買い方をしてしまうのでしょう？ それは購入する目的に対して合っていないからです。 これって意外に経験の無い方はわかりにくいんです。 お客様との会話で、トレーラーを買って道の駅とかで泊

ROCKWOOD GEO PRO G19LE GEO PROのロープライスモデルシリーズ（LEシリーズ）にG19LEが登場！ どうやら G19FBSのローププライス仕様 のようです。 LEシリーズとは 本家GEO PROのクオリティーの良さを多く残しつつロープライスを目指したモデルになり、特にトレーラーの要となる箱の構造はアルミフレーム構造や高品質断熱などはほぼそのまま残し、パーツ等を見直しお求め安くしたモデルです。 G19LEの特徴 珍しい後方エントランスのモデルで、マスターベッドが奥（フロント側）にありエントランスと離れていてなんとなく就寝時の安心感を感じます。 洗面台がしっかりあるトイレ・シャワールームも女性には嬉しいことでしょう。 大きなワードローブも便利そうです。 御夫婦でゆったり旅をされるモデルとしては大変良いと感じます。 参考G19FBSの内装 本家は確かに素晴らしいクオリティーです。ですがその分お値段もします。 LEシリーズの様にトラベルトレーラーの要素はしっかり備えて、箱もしっかりしていて、価格も魅力！これは十分過ぎると思いま

今月末からジャパン・キャンピングカーショーが始まりますね。特に小型トレーラーの購入で悩んでいる方から質問を受ける、 牽引免許不要トレーラーがいいのか、牽引免許を取得して小型アメリカンを買う方がいいのか？ そういった相談を受けます。 今日はそういったことについて少し長くなりますが、解説して見たいと思います。 キャンピングカーショーで見学の際に参考になれば幸いです。 小型トレーラー選び 良く言われる牽引免許不要のトレーラーとは主にヨーロッパのトレーラーで、アメリカンは小型でも重量があるため中々存在しません。 牽引免許不要トレーラーとはトレーラーの重量が750kg未満であれば牽引免許が不要で牽引出来ます。 トレーラーの構造の違い 牽引免許不要のトレーラーはヨーロッパ（ドイツ・フランス・スロベニア等）で作られており、アメリカンとはトレーラーの製造方法が全く異なります。この違いを話すと長くなりますので、主な部分だけ解説すると、ヨーロピアンはパネル工法、アメリカンはフレーム工法、骨組みがあるということです。土台となるフレームも全く異なります。アメリカンはゴ

ジャパン・キャンピングカーショーには出展していません。 弊社は基本的にキャンピングカーショーには出展しておりません。 多くの方にアメリカンの実車をご覧いただきたいという思いはございますが、弊社が扱う車両はどれも入手が大変難しいモデルであったり、高額モデルも多く、また入庫しても比較的早い段階で売約となることが多く、中々展示出来ない状況にあります。展示には大変多くの方がお見えになるわけですが、内覧により破損してしまうこともあります。 ご購入いただく方には出来るだけいい状態の物をお渡ししたいので、リスクが伴う展示会には出展しておりません。 展示会ではメインとなるモデルしか展示出来ないため、トレーラーの購入と決めている場合は店舗で様々なモデルを見て比較検討して欲しいと思います。 特にフロアプラン選びにおいては、他のモデル等をじっくりみて検討する必要があります。 展示会というのは気分も高まり、多くの物をじっくり検討せず購入してしまうケースもございますが、後になって別の物にしておけば良かったという声は結構聞かれるんです。 冷静に判断出来る環境で検討しましょう

焚き火の火が芝生に延焼（イメージ） 年末年始から先日の連休にかけてキャンプにおけるトラブルの声がきかれました。 強風でテント崩壊。宙を舞う 強風で知られるふもとっぱらにおいてはテントが飛ばされる被害が報告されています。 これから春先にかけては風が強くなる季節です。風が強い場所でのテントの設営においてはしっかりしたペグを使用しましょう。テントに付属しているようなペグはすぐ抜けてしまいます。設営や撤収においても注意しながら作業しましょう。舞い上がったテントが他の方の車を傷つけるなどの恐れもあります。 事前に天気予報などしっかり確認することも大切ですし、時には止める決断も大事です。 舞わない対策、設営方法なども勉強が必要かも知れませんね。 参考動画（過去の物もあります） https://youtu.be/pNUWaWa5Gec?si=Yba2TdVqmGOKYbEU https://youtube.com/shorts/PTfkRd5P9O0?si=7O_6ltAtkk_GNwp5 https://youtube.com/shorts/lQnYmHeO

RVアドバイザー清水でございます。 新年明けましておめでとうございます。 本年もよろしくお願いいたします。 6日より通常営業となっております。 今年も皆様に役に立つ様なことがお伝え出来ればと思っておりますので、よろしくお願いいたします。 さて、私事ではございますが年末に自分のトレーラーを売却し、お引渡しも終わりました。 引き渡し前に記録として撮影した動画を YouTube にUPしてありますので、是非ご覧いただければと思います。 以前私はJaycoトレーラーに関する場所で働いていましたが、このトレーラーはその時購入した物で、19BHの製作には結構関わった経緯があります。サイズも日本向け、日本人が求める仕様にしてもらったので大変使いやすいトレーラーでした。箱にもこだわって作られています。手放すのは大変悩みましたが、素敵な方のところで行ったので安心しております。 様々な経験を積んで今後はもう少し小さなトレーラーにしようと考えています。日本のキャンプ場、RVパーク、道路事情など考えるとその方が安心でアクティブに行動出来るだろうと考えています。...

ヒッチメンバーの選び方 初めて牽引しようとする方が心配になるのがヒッチメンバー選び。勿論Proに相談するのが一番正確で安心なのですが、 これを知ることで自分の車がどれくらいまで牽引可能か ！ということも分かります。 自分の車に適合するヒッチメンバーを検索して下の表のどれに当てはまるかで牽引出来る重さを知ることが出来ます。 ご自身の車のヒッチメンバーがclass Cの物しかない場合は750kgまでしか引けません。class Ⅱの物があれば1589kgまでOKということになります。 ヒッチメンバーの規格には、 主に角パイプのサイズ（30mm/40mm/50mm、 US規格の1.25インチ/2インチ ）と、牽引能力（ 国内のA/B/Cクラス 、 米国のClassⅠ/Ⅱ/Ⅲなど ）の2つの側面があり、用途やトレーラーの種類によって異なりますが、日本で流通する製品は50mm角や2インチ角が多く、牽引クラスは車両総重量500kg（Aクラス）から2000kg（Eクラス）程度まで細かく分かれます 。 アメリカンを牽引したければ2インチ角をお選びください。 牽引能

AIによる極端なイメージです（笑） この年末年始でお出かけになる方も多いかと思いますが、冬の長期なお出かけともなれば荷物も増えがちです。 本当に過積載には注意してください。改めての注意喚起となります。 アメリカントレーラーにはどれくらいまで積んで大丈夫なのかという目安が数字として出ています。 弊社のHPの車両スペックにも車両本体重量と積載許容重量という数字が出ています。 水やガス、バッテリー、オプション、荷物など全て入れて積載許容重量の中に収めないといけません。 アメリカントレーラーは収納スペースも多く荷物が沢山積むことが出来、 近年様々なオプションの取付や快適化によりかなり重くなっていることが多いのが現状です。 過積載になるとタイヤが耐えきれなくバーストしたり、板バネが折れるなどのトラブルに見舞われます。1軸トレーラーの場合走行不能になってしまいますのでスペアータイヤは必須です。 では過積載ってどうやって確認すればいいの？ 荷物の重さを1つ1つ測って載せている方は少ないでしょう。簡単に過積載気味なのかわかる方法を教えます。 正常な状態 これは

中古トレーラーを探す アメリカントレーラーが欲しい。でも新車は・・・【中古はありませんか？】と問い合わせは多いわけですが、お陰様でご購入者様の多くが手放すことなく、全然入庫してきません。 なぜ手放さいのでしょう？ 購入いただいた方の多くが【このサイズにして良かった】と言ってくれています。 つまり実用的だからこそ手放さないのではないでしょうか。 また欲しい方も多いし、高く売れる為個人売買されてしまうことも多いんです。 弊社は主に国内で扱い易い大きさで、乗り換えに至らないモデルを頑張って販売しています。　そういったところがオーナー様が手放さないでいてくれる理由と感じています。 先程大手の中古サイトを除いて観ましたが、手放している理由がわかるような気がしました。　中古市場に出ている物を観ると極端に大きいか、または小さいかというものが目立ちました。 大きな物は7m以上、小さな物は牽引免許不要のサイズです。 大きな物はやはり取り回しの関係でしょうか・・・小さな物は狭さですかね～ 弊社が主に扱う6mくらいの物はほぼありませんでした。 結構なプライスで販売され

Forest River ROCKWOOD GEO PRO G19FDS 解説動画サムネイル ついに入庫したGEO PRO G19FDS！ アドバイサー清水（晴ぱぱ）がメリット・デメリット含めしっかり解説します。 国内事情を踏まえて大きさにこだわり、車内での安心感にこだわり、使いやすさにこだわり選び抜かれたG19FDS。経験者だからこそわかるポイントが多いです。 大きければ確かに快適感は更に増すでしょう！でも牽引のストレスは？ 出かけられる場所は？ 出かけられる頻度は？　せっかく購入するならいっぱい使って思い出も沢山作って欲しいと思います。それには大きさが重要！ 国内に適したモデルはそれほど大きくは出来ないと感じます。国内で適したサイズとなれば当然デメリットも出てきます。そういったこととどう向き合いうかです。 しかしこのデメリットは、大きなトレーラーのデメリットよりも遥かに小さいと言えます。是非そんなところを頭においてご覧いただけたら幸いです。 動画ではプライス等公開しておりません。これは輸入製品の為、為替の問題で仕入れ時で変動があるためですので

Geo Pro G17LE 大変注目をいただいているROCKWOOD Geo Pro G17LEが来年2月に入庫します。 Geo Pro G17LEはGeo Proの重要な部分を多く残しつつ、ロープライスを目指したモデルになりますが、トレーラーの基本となる箱の作りは6面アルミフレームや高断熱な発泡断熱材を使用するなど箱の作りは本家Geo Proの良さをしっかり残していると言えます。 ロープライスを実現出来た理由は、本来のGeo Proに使われているパーツを見直しコストカットしたということです。例えば窓をスタイリッシュなフレームレスウィンドウから枠付のスライド窓に変更したり、スタビライザージャッキも従来の物を使うなどです。これらのパーツは少しランクの下のモデルであれば同じ物を使っているので、全く問題無いでしょう。 これにより車両の軽量化も出来ました。通常このクラスのトレーラーは車体重量でおよそ1,600kgもありますが、この17LEは1,200kg程度しかありません。いかに軽いかおわかりいただけるかと思います。そのため国産車でも牽引出来るモデルが多

2026 Forest River ROCKWOOD GEO PRO G19FDS 大変お待たせしました。GEO PRO G19FDS入庫しました。 はっきりいってカッコ良い！（笑） 2026年モデルになり外観デザインが一新されすごくかっこ良くなりましたね～。（個人的感想）しかしカッコ良さだけではありません。さすがハイグレードアメリカントレーラーと感じさせる場所が随所に観られます。今日は現車写真で詳しくご紹介します。近い内にYouTubeでも紹介しますのでお楽しみに。 先ずはフロアプラン GEO PRO G19FDS フロアプラン なぜ今回このフロアプランのモデルを入庫されることになったか？ Geo Proは小型と言えどもハイグレードモデルの為それなりなお値段がする物になり、Geo Pro購入者様の多くがお子様の手が離れ御夫婦で安心して旅を楽しみたい。そんな方が購入されています。勿論ファミリー向けもラインナップはありますが、先ずは需要の多いお二人向けモデルとしてこちらを入れました。 お二人でゆったり過ごせること、キッチンはそれほど広くなくてもO

アメリカントレーラーに暮らしたい。趣味の部屋として使いたい。プチ別荘として使いたい。そんな夢を持つ方は結構います。 前回のBlogでトレーラーに暮らすということではメリット・デメリットを書かせていただきましたが、ではどの様なモデルが良いのか、どういった特徴があるのかを今日は解説してみたいと思います。 アメリカントレーラーには大きく分けて2種類の外観の物がございます。通称波板モデルと言われるTHE アメリカンという外観のアルミサイディング式で出来た外観の物で骨組は木材で出来ています。 アルミサイディング式ボディーモデル ファイバーパネルモデル（フラットパネル）アルミフレーム骨格 ファイバーパネル式モデル この2種類があり、この選択でも悩まれるかと思いますが、単純に言えば波板モデルは比較的安い。ファイバーは高いです。ですがファイバーモデルはその分断熱性能や防音性能、装備、作りも良くなります。 ここで大切なことは、これをメンテナンスのうえでどう維持していくかということになりますが、扱いやすいのはアルミサイディング式になります。ファイバーモデルは表面のケ

1970ｙ キャデラック デビル 1970ｙ Cadillac DEVIL 納車になりました。フルオリジナルの大変希少な車で、 この年代の車がAIが活用される今の時代に走るなんて、改めてアメ車の凄さを知る！ 今の時代だからそこ似合うスタイル。この度はありがとうございました。