キャンピングトレーラー牽引時の高速料金

ETC料金の基本

いつもご覧いただきありがとうございます。 今日はキャンピングトレーラーを牽引して高速道路を走る場合の料金について解説します。 SNSなどを観ていると意外に知らない方が多く、牽引して走れば全て大型料金となり高い！なんて投稿を目にしますがそうではありません。

料金計算の基本

トレーラーを牽引して高速を走る場合、基本1ランクUPの料金となるのが普通です。 牽引免許無しトレーラーも免許ありトレーラーも同じです。 普通車（５・３ナンバー車）+トレーラー＝中型料金

中型車（1ナンバー車）+トレーラー＝大型料金

みなし1軸制度

ここで更に勘違いする方がいます。中型車（1ナンバー）で2軸トレーラーを牽引して走った場合、特大になると思っている方がいますが、基本国内で販売されている2軸トレーラーは、トレーラーのタイヤの車軸間が1m未満の物で、これによりみなし1軸制度が適応になり中型車（1ナンバー車）+みなし1軸トレーラー＝大型料金となります。つまり国内で販売されているキャンピングトレーラーの多くは1軸トレーラーとして考えて良いということです。

ETCの通行には注意が必要 普通車（5・3ナンバー車）で1軸トレーラーを牽引の場合はそのまま通過OKで中型料金 中型車（1ナンバー車）で1軸トレーラーを牽引の場合はそのまま通過OKで大型料金

みなし1軸申請が必要な場合 牽引車の車種に関係なく2軸トレーラーの場合は一般レーンに入ってみなし1軸申請をしないと高い料金となりますので注意が必要です。入る時はそのままETCレーンで入ってOKです。

簡単にいえばどのトレーラーも1軸扱いである。 2軸のトレーラーは一般レーンで申請する必要があるだけです。

牽引して走るとETC料金はどれだけ高くなる？

私が暮らす神奈川から長野県松本まで走った場合の料金です。差額をご覧ください。深夜割引などの適応が無い場合で中型であれば1,000円程度高いだけ。大型になると流石に高く感じますが・・・。ここで深夜割引適応の場合をご覧ください。かなり安くなって来ることが分かります。 深夜割引を上手く使う！ キャンピングカーやトレーラーはしっかり就寝出来る強みがありますから深夜割引を上手く使って旅をしてみてはいかがでしょう。　思ったほど高くは無いと思います。 お出かけの前にNEXCOなどのサイトで計算してみるのもいいと思いますよ。

牽引した状態でETCを通過する場合、ETCカードの書き換えが必要になります。 申請用紙に牽引装置ありと申請してETCカードの書き換えを行ってください。 今日はトレーラーを牽引して高速を走る場合の料金について解説させていただきました。