スウェイコントローラーって？

皆様はアメリカントレーラーの牽引時に取り付けるスウェイコントローラーというパーツをご存知ですか？

写真の黄色く囲われた部分のパーツがスウェイコントローラーです。

どの様な働きをするものかと言えば、トレーラーを牽引しているとスネーキング現象ということを起こす可能性がありますがその抑制装置になります。

スネーキング現象とは 先ずは参考動画①をご覧ください。

https://youtu.be/cT0Ga3pJe6k?si=1caSN_fi7HGeg7kQ スネーキング現象とは牽引しているトレーラーが揺れ始めヘビの様な動きをすることからこう呼ばれています。

スネーキングはどうして起こるのでしょう？

主な原因はスピードの出しすぎと積載バランスが悪い場合に良く起こります。また大型トラックの横を通過した際にトラックの風の影響を受けてなる場合もあります。【参考動画①】はまさにそれと言えると思います。トラックが横を通過した際の横風の影響と、動画を良く観るとトレーラーが若干後部下がりに見えます。これはトレーラーのリアが重い可能性があります。この2つの要因が重なって起こった様に感じます。

ではどの様に揺れを抑えているのでしょうか？ 参考動画をご覧ください。

シルバーのプレート伸び縮するわけですが、これをぎゅっと抑えて動きを鈍くすることで横揺れを抑制しているわけです。

実験動画

https://youtu.be/qEHD9Wjw3lk?si=iJLKM_slido36T2W この解説動画は重量配分を間違うとスネーキングが起こることを解説したものです。

リア荷重が大きいとスネーキングが起こりやすくなります。

安心装置なので付けたいと思われる方もいると思うので、いくつか注意点も上げておきます。先ずはアメリカと日本の違い。アメリカのフリーウェイには日本の高速道路の様に防風壁の様な物がありません。車線の広さも半端ないです。アメリカのトラックは大きさも長さも桁ハズレ！それだけ風の影響が大きいと言えます。

日本の道路は暴風壁があったり谷間にあったりトンネルであったりアメリカのフリーウェイとは大きく異なります。 個人的な考えになりますが、私は国内で牽引していて必要と感じたことはありません。トレーラーの牽引速度は高速でも80km/h。普通に牽引していれば不安はありません。 またスウェイの取り付けはAフレームに穴を空けて取り付けなくてはなりませんが、牽引にとって大変需要な部分に穴を空けて強度を落とすことの方が不安なんです。勿論それなりに強度があるようには出来ているかと思いますが、そこがサビだりすると心配なんです。

アメリカでは基本フレームの太い大型2軸などの方が付けていることが多いです。当然大きさも重さをあるわけですから風の影響も大きいですからね。

小型トレーラーにつけている方は少ないです。私のトレーラーは小型１軸モデルでAフレームもどれほど太くはありませんでした。そのため装着を躊躇った感じです。 またスウェイの設定（効き具合）は慣れが必要です。どれくらい締め付けたらいいのかは本当に経験がいります。そのため初心者はスウェイを壊す方もいます。 一番多い破損理由はバック時

先程の動画を逆再生でご覧ください。（バックしている状況）

これはスウェイを装着したままバックを再現したものですが、シルバーのプレートが縮んでそれ以上縮まない状況です。つまりこれ以上角度を付けられないということです。これ以上角度を付けてしまうとスウェイを破損します。それどころか取り付けているネジ部分から取れることもあります。バック時はスウェイを緩めたり、時には外したりしなくてはなりません。ある程度の経験者ならバックでも必要以上に曲げてしまうことはありませんが、初心者は上手くバック出来ずL字位まで曲げてしまう方がいます。安全面では便利なパーツではありますが、上級者向けといっていいです。 日本ではトレーラーへの適正な荷物の積み方をし、法定速度程度で走行していればスウェイまではそれほど重要では無いかも知れません。ウェイトディストリビューションヒッチの設定がきちんと出来ていればそれだけもかなりな抑制になります。 勿論小型トレーラーも大型トラックの横を通れば風の影響も大きく不安という方で装着したいと言われる方もいるかも知れませんが、スウェイを付けたからといって抑制しきれる物でもありません。スウェイコントローラーは大変優れたパーツの一つですが、注意点も多い物を言うことを知っていただければいいと思います。

適正な荷物の積み方とスピードがスネーキング防止の第１段階です。スピードにもバックにも慣れて来たら検討してみてはいかがでしょう？ ではでは 参考になれば幸いです。